结论就是，技术上L3当然不能被跳过。但商业上，车企在资源分配上，可以选择发力点L3还是L4。他们在赌，看谁先等来政策松绑。
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在美國執業的移民律師陳闖創告訴BBC中文，儘管相對於ICE整體執法逮捕的移民人數中，中國人的比例較低，但在過去一年看到個案明顯增加，「如果是移民違規或刑事問題的，確實是更容易進入執法機關的視野。」